智慧港口-打造无人化、数字化、大数据可视化一体解决方案

2020-01-09| 发布者: 大连意动科技

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天津港(Tianjin Port),位于中国天津市滨海新区,地处渤海湾西端,背靠雄安新区,辐射东北、华北、西北等内陆腹地,连接东北亚与中西亚,是京津冀的海上门户,是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点。

智慧港口

天津港北疆港区C段智能化集装箱码头项目位于欧亚码头北侧、北港池西侧。码头岸线长度1100米,建设3个泊位,泊位等级20万吨级,设计能力250万TEU,用地总面积75万平米,配套堆场面积48.5万平方米,配备智能化岸桥12台、轨道桥42台、ART智能运输平板车76台,满足目前最大集装箱船舶全天候靠泊作业。项目计划投资57.9亿,计划建设周期30个月。




远程驾驶

随着港口自动化的发展,AGV 集卡向 IGV 集卡的演进也是一个明显趋势,未来自动驾驶集卡上也将具有远程控制能力,当自动驾驶集卡在作业场中出现故障, 操作人员可通过摄像头查看周边环境、进行故障判断,并可远程操作自动集卡退出故障区。

我们可以通过展厅的远程驾驶台架,实时对港口的自动驾驶集卡进行控制,通过台架前端的显示屏我们可以实时看到通过5G超低延时回传回来的集卡车前端及周边的环境,操作员紧握方向盘,像普通人开车一样时不时轻踩油门和刹车,实时的控制港区的自动驾驶集卡。周围的体验人员也可以通过VR眼镜实时感受远端集卡的视野。

远程驾驶场景是5GV2X的重要应用场景,充分体现5G车联网极低时延,超高可靠性及大带宽的特性。相比于单纯的自动驾驶车辆来说,远程驾驶可通过远程控制来减少车辆自身对于传感器及数据分析的依赖,通过指令的实时回传,达到车辆控制的目的。

未来,远程驾驶可以应用在一些特殊场景下,例如救灾,道路抢修,通过远程精准控制,大大降低营救工作的危险性,提高营救效率。

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